Doordat er steeds meer vraag kwam naar de zelf gebouwde hijsjuk zette Wim in 1968 een Austin-Western kraan, vanuit de dump, op een Holland-international chassis. Dit bouwde hij naar eigen inzicht om tot zijn eerste echte kraan en begon sindsdien zijn kraanverhuurbedrijf. De mastlengte van deze kraan bedroeg 7,5 meter. De vraag was enorm en dit zorgde enkele jaren later voor een 20 meter hoge kraan met een vakwerk giek.